自動車の修理と診断の分野では、OBD- II ポートは車両の脳を診断装置に接続する「データ ゲートウェイ」として機能します。技術者が複数のモジュールを同時に読み取る必要がある場合、または路上テストのためにデータロガーを接続する必要がある場合、OBD-II Y-スプリッター延長ケーブル欠かせないツールになります。その仕事は、物理的な距離を延長するだけでなく、診断データがパケット損失や中断なく送信されることを保証することでもあります -、そしてここでは、端子の選択とケーブルの長さの割り当て多くの場合、診断結果の信頼性が決まります。
少し前、Mingching (深センに拠点を置くカスタム ケーブル工場) は、南アフリカのクライアントから OBD-II Y- スプリッター延長ケーブルというカスタマイズされたリクエストを受け取りました。クライアントはいくつかの重要な要件を指定しました。
- OBD オスおよびメス コネクタ標準の 16 ピン構成で、車両の診断ポートと診断ツールに直接接続します。
- 一般的な白い端子を次のように置き換えます。モレックス端子;
- ケーブルは 2 本の脚に分かれています: OBD-II ケーブルの長さ100mm、モレックス端子側ケーブル長150mm.
なぜクライアントは既製のソリューションを使用せずに、わざわざ端末を変更する必要があるのでしょうか?{0}-白色端子をモレックス端子に変更これがこのカスタマイズの中心的なリクエストでした。自動車環境では、- 振動、温度変動、油や粉塵がいたるところに存在します - 通常の白い端子では、時間の経過とともに接触抵抗が変動し、断続的な診断信号が発生し、エラー コードや通信障害につながる可能性があります。対照的に、Molex 端子は次の点で知られています。高い接触力、耐振動性-ロック構造、優れた耐食性エンジンの作動中やでこぼこ路でのテスト中であっても、診断装置が車両データを収集する際に安定した状態を維持できるようにします。専門的な修理施設や研究開発施設の場合、これは直接影響します。誤診率と修復効率.
さらに、100mm と 150mm の非対称の長さは任意とは程遠いです - 短い分岐は診断ツールを近くに固定して保持し、長い分岐は少し離れた場所に配置する必要があるデータロガーを接続し、ケーブルの過度の曲がりを回避します。 Mingching は、クライアントの実際の設置環境に基づいて、各ブランチの剥離、はんだ付け、オーバーモールディングを正確に制御し、シグナルインテグリティそして機械的強度。
最終的に、Mingching は仕様を完全に満たすサンプルを納品しました。OBD 端と Molex 端子端の両方が、接触抵抗を備えた 5,000 回の挿抜サイクルに合格しました。<10mΩ, and withstand voltage and insulation performance met SAE standards. After real-vehicle validation, the South African client confirmed stable data links with no lost codes, and promptly placed a mass production order.
取り除く：診断ケーブルは単純に見えますが、端子の変更と数センチの長さの違いは、診断ケーブルの深い理解を反映しています。製品アプリケーションのシナリオ。 Mingching では、真のカスタマイズとは、得意なものを作ることではなく、-機器に本当に必要なものを作ることであると信じています。
自動車の診断、テスト、または車載デバイス用の信頼性の高いケーブルが必要ですか?端子から長さまで Mingching - にお問い合わせください。当社はあらゆる細部を正確に実行します。
